Volgens het Openbaar Ministerie kwam de container uit Peru en is deze via Panama naar Nederland verscheept.

Container op weg naar Moerdijk en Duitsland

De container was na aankomst in Rotterdam onderweg naar een bedrijf in Moerdijk. Van daaruit zou de lading worden doorgevoerd naar een eindbestemming in Duitsland. Het OM benadrukt dat het er op dit moment op lijkt dat de bedrijven in Moerdijk en Duitsland niets met de smokkel te maken hebben.

Tijdens de inspectie vonden douaniers achter de containerdeuren veertien balen. In die balen zaten de 463 pakketten cocaïne. De partij is inmiddels vernietigd.

Onderzoek door HARC-team

De zaak wordt onderzocht door het HARC-team, een samenwerkingsverband van opsporings- en handhavingsdiensten in en rond de haven. In dit team werken onder meer de Douane, de FIOD, de zeehavenpolitie en het Rotterdamse OM samen om drugssmokkel via de haven aan te pakken.

Het OM doet geen uitspraken over mogelijke verdachten of aanhoudingen in deze specifieke zaak. Wel wordt gekeken naar de herkomst, de route en de manier waarop de cocaïne tussen de legale lading mango’s is verstopt.

Eerdere megavangst en waarschuwing Europol

De vangst volgt kort op een veel grotere onderschepping in de haven van Rotterdam. Vorige week werd daar bijna 5.000 kilo cocaïne gevonden, verstopt in elektrische magneten. Ook die zending was afkomstig uit Zuid-Amerika en was bestemd voor een traject via Moerdijk.

Tegelijkertijd waarschuwde Europol recent dat de cocaïnesmokkel naar Europa een ongekend niveau heeft bereikt. In dat verband wordt gewezen op steeds professionelere en innovatievere smokkelmethoden en op de druk die dit zet op havens en opsporingsdiensten.

Ook in bredere cijfers blijft de problematiek zichtbaar, ondanks schommelingen. De Douane meldde onlangs dat in 2025 in totaal 24.500 kilo cocaïne is onderschept, tegenover 38.000 kilo in 2024. De daling was zichtbaar in onder meer Vlissingen en op Schiphol, maar de haven van Rotterdam blijft een belangrijke toegangspoort.