De Formule 1 gaat vanaf 2026 op de schop met nieuwe motorregels, meer elektrische aandrijving en klimaatneutrale brandstoffen. Viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel noemt de plannen een stap vooruit, maar plaatst stevige kanttekeningen.,,

Nieuwe koers voor de Formule 1

Vanaf 2026 zal de Formule 1 nadrukkelijker inzetten op duurzaamheid. De nieuwe generatie motoren moet efficiënter worden, waarbij een groter deel van de aandrijving elektrisch zal zijn. Ook wordt klimaatneutrale brandstof verplicht gesteld. Daarmee hoopt de FIA niet alleen bij te dragen aan een groenere autosport, maar ook de technologie bruikbaar te maken voor andere sectoren zoals de scheepvaart en luchtvaart.

Sebastian Vettel, die na zijn carrière steeds actiever werd als milieu- en klimaatactivist, verwelkomt deze ontwikkeling, maar ziet ook duidelijke tekortkomingen....

Kritiek op beperkte innovaties

Vettel stelt dat de FIA te voorzichtig is. Innovatieve concepten die eerder werden overwogen, zijn volgens hem geschrapt om kosten te besparen en nieuwe fabrikanten niet af te schrikken. “De nieuwe regelgeving overtuigt me nog niet volledig. Energie terugwinnen is belangrijk, maar dit enkel via de achteras doen en de vooras negeren, lijkt mij geen verstandige keuze,” zei hij in gesprek met Auto Motor und Sport.

Volgens Vettel ontbreekt het de sport aan lef om écht innovatieve stappen te zetten. De balans tussen technologische vooruitgang en betaalbaarheid dreigt daardoor zoek te raken.

Positief, maar ook voorzichtig over duurzame brandstoffen

Over de komst van klimaatneutrale brandstof is Vettel gematigd positief. “Dit is goed, want de vraag ernaar bestaat ook buiten de Formule 1 – in bestaande auto's, de scheepvaart en de luchtvaart.” Toch waarschuwt hij voor een mogelijk negatief neveneffect: de strijd tussen fabrikanten kan leiden tot een kostbare en weinig duurzame ontwikkelingswedloop.

Gewicht van de bolides blijft een groot probleem

Wat Vettel het meest stoort, is het hoge gewicht van de huidige F1-wagens. Het minimumgewicht wordt in 2026 weliswaar verlaagd met circa 30 kilo naar 768 kilo, maar volgens de Duitser is dat slechts een cosmetische aanpassing. “De auto’s zijn veel te zwaar. Eigenlijk zouden ze zo’n 200 kilo lichter moeten zijn.”

Een aanzienlijk lager gewicht zou volgens Vettel niet alleen de efficiëntie verbeteren, maar ook leiden tot spectaculairdere en spannendere races.

Conclusie

De Formule 1 wil vanaf 2026 groener en toekomstbestendiger worden met elektrische aandrijving en klimaatneutrale brandstof. Toch benadrukt Sebastian Vettel dat er nog grote uitdagingen zijn: de sport moet durven innoveren, het gewicht drastisch verlagen en voorkomen dat duurzaamheid slechts een marketinginstrument wordt.

Bron: F1-Insider.com